Luchtvaart déjà vu
 Aviationweb déjà vu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
► European Airfields
EC120 -H120 produktielijst
helikopters in Emmen
helikopters index
Heli-Holland Holding BV heeft naast een aantal helikopters, één vliegtuig in bedrijf. Het hoofdkantoor is gevestigd in Emmer-Compascuum
bij Emmen. Heli Holland Offshore is gevestigd op Den Helder Airport, daarnaast heeft Heli-Holland vestigingen in Amsterdam (heliport Amsterdam) en op
Lelystad Airport in Nederland en op de luchthaven van Gdansk in Polen. De foto's op deze pagina zijn gemaakt op de helihaven van Heli-Holland in de
buurtschap Emmer-Erfscheidenveen nabij de rondweg om Emmen. Heli-Holland heeft hier haar hoofdkantoor en het onderhoudsbedrijf Heli Holland Technics BV
is hier gevestigd. Heli-Holland Technics is een JAR145 onderhoudscentrum, dit inclusief de Bell 206-series, en een Airbus Helicopters Service Center.
Op deze locatie vindt niet alleen onderhoud aan de eigen vloot plaats, maar ook aan helikopters van klanten
uit binnen- en buitenland. Heli-Holland is dealer voor Schweizer en Airbus Helicopters.
Door de jaren heen heeft Heli-Holland met een wisselend aantal Hughes 269B, 269C en Schweizer 300 helikopters gevlogen.
Hughes 269B PH-HOP was op 14 april 1975 de eerste helikopter welke voor Heli-Holland werd ingeschreven.
De PH-JOH was op 29 mei 1976 de eerste 269C.
Hughes 269C PH-HBH werd op 31
oktober 1983 voor het eerst op naam van Heli-Holland BV geregistreerd. Op 2 november 1983 werd de registratie
PH-HBH doorgehaald en werd de helikopter in Zweden ingeschreven als SE-HNC om op 8 mei 1990 weer als PH-HBH
terug te keren bij Heli Holland Holding BV. Op 16 oktober 1992, werd de PH-HBH uitgeschreven als withdrawn
from use. Na een volledige revisie werd de PH-HBH op 26 februari 1996 weer op naam van Heli Holland Holding BV ingeschreven.
De Schweizer 269C / 300 diende als basis van de Schweizer 269D / 330. Heli-Holland vliegt met
twee helikopters van dit type: Schweizer 269D Model 330
PH-HHA en Schweizer 269D Model 333
PH-HHB.
Voor de helikopter aan Heli-Holland werd afgeleverd gebruikte Schweizer de
test registratie N69A voor Schweizer 269D Model 330 c/n 0016. De helikopter werd op 7 juni 1996 als PH-HHB in het Nederlandse register ingeschreven.
In 2005 werd de PH-HHB door Heli-Holland Technics gemodificeerd tot het uit het Model 330 ontwikkelde Model 333 met o.a. een hoger MTOW.
De Agusta-Bell AB.206B JetRanger II biedt plaats aan 5 personen en wordt aangedreven door een Rolls Royce Allison
250-C2B turbine motor. Heli-Holland heeft één Agusta-Bell AB.206B JetRanger II
in bedrijf: de
PH-HWH. De Agusta-Bell 206B Jet Ranger II c/n 8076
werd in 1968 gebouwd als een AB-206A Jet Ranger en op 5 juli 1968 als
G-AWLL in de UK ingeschreven. In 1977 werd de G-AWLL gemodificeerd tot AB-206B Jet Ranger II.
Na de verkoop aan heli Holland werd de inschrijving van de G-AWLL op 31
Augustus 1993 doorgehaald en op 3 September 1993 werd de JetRanger II door Heli-Holland Holding BV, ingeschreven als PH-HWH (PH-HXH ntu).
De Bell 206L1 LongRanger 2 biedt plaats aan 7 personen en wordt aangedreven door een Rolls Royce Allison 250-C20B turbine motor.
Eind 1973 werd de ontwikkeling van de LongRanger, een verlengde versie van de Jet Ranger bekend gemaakt.
De Long Ranger maakte in 1974 haar eerste vlucht en ging in 1975 in productie. Heli-Holland heeft één Bell 206L1 LongRanger II in bedrijf: de
PH-HHK. De helikopter werd op 17 november 2006 als YR-SAS afgeleverd
op de Heli-Holland heliport bij Emmen. De PH-HHK werd op 6 maart 2007 door Heli Holland Holding BV ingeschreven.
De éénmotorige EC120 B biedt plaats aan 5 personen. Het prototype van de geluidsarme Eurocopter EC120, de F-WWPA vloog
voor het eerst op 9 juni 1995. Eurocopter EC120 B c/n 1069 PH-RBC (ex. F-WQDY)
was de eerste van een aantal EC120 B helikopters welke door Heli-Holland zijn geïmporteerd en afgeleverd aan verschillende klanten. Op 29 november
2000 werd Eurocopter EC120 B Colibri c/n 1169 ingeschreven als PH-ECD
op naam van Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum en op 4 december afgeleverd op de Heli-Holland heliport.
De PH-ECD is één van de vier Colibri's in de vloot van Heli-Holland.
De andere EC-120B helikopters op naam van Heli-Holland Holding zijn de PH-ECE;
PH-KGJ; en
PH-WRW.
Heli-Holland heeft 2 AS.355-F1 Twin Stars in bedrijf:
PH-HHC en
PH-HVH.
De PH-HHC werd op 18 november 1997 op naam van Heli-Holland Holding BV ingeschreven. Voor ze
door Heli-Holland werd aangekocht vloog de Twin Star in de USA als N357E en in Italië als I-VIEY bij Eli Alpi.
De PH-HHC vertrok direct na oplevering naar de Nederlandse Antillen waar ze vanaf Hato AB bij Willemstad,
Curaçao werd ingezet voor de Koninklijke Marine tot de helikopter in april 2005 werd vervangen
door de PH-HVH. Na terugkeer in Nederland werd de PH-HHC volledig
gereviseerd om als nieuw de onderhoudshangaar van Heli-Holland te verlaten. SNIAS AS.355-F1 PH-HHC
werd gefotografeerd tijdens een testvlucht na dit onderhoud. Momenteel zijn zowel de PH-HHC als PH-HVH (tijdelijk) buiten gebruik.
De AS-355 Eureuil 2 maakte op 28 september 1979 haar eerste vlucht. In Noord Amerika wordt de AS-355 op de markt gezet als de "TwinStar".
De AS-355 biedt plaats aan 6 personen, inclusief piloot, en is uitgerust met twee Allison 250C-20F turbine motoren. De derde Twin Star in dienst
van Heli-Holland is een AS.355-F2. Deze werd op 10 oktober 2001 als RP-C1556 in Emmen afgeleverd
en op 7 december 2001 ingeschreven als
PH-HHJ.
In 2006 ging de PH-HHJ in onderhoud om in september 2008 volledig gereviseerd als nieuw de hangaar van Heli Holland Technics te verlaten.
Nadat op 28 februari 2008 de inschrijving tijdelijk was doorgehaald werd de Twin Star op 1 oktober 2008 weer
als PH-HHJ
ingeschreven.
De Eurocopter EC155 B1 biedt plaats aan 12 passagiers en twee bemanningsleden, en is uitgerust met twee Turbomeca Arrius 2C2
turbine motoren. De EC 155 B1 heeft een 'glazen cockpit' en een vijfbladige Spheriflex hoofdrotor met een extreem laag
trilling nivo. De Fenestron staartrotor zorgt mede voor het lage geluid nivo van de helikopter. De in 2005-gebouwde
Eurocopter EC155 B1 c/n 6708 werd in 2007 aangeschaft en op 30 mei 2007 als PH-EQU op naam van Eques Asset BV, Amsterdam,
ingeschreven. Naast de Eurocopter EC155 B1 PH-EQU vliegt Heli Holland Offshore met
de Eurocopter EC155 B1 PH-SHO en de
EC155 B1 PH-EUB.
De Airbus Helicopters H175 is een 7-tons helikopter uitgerust met twee 1,775 shp Pratt & Whitney Canada PT6C-67E turbine motoren
en biedt plaats aan 18 passagiers en twee bemanningsleden. De EC175 is ontworpen voor dual-pilot IFR.
De H175 B heeft een 'glazen cockpit' en een vijfbladige Spheriflex hoofdrotor met een extreem laag
trilling nivo. De Fenestron staartrotor zorgt mede voor het lage geluid nivo van de helikopter. Voor
de in 2016-gebouwde Airbus Helicopters H175 B s/n 5009 door Heli Holland werd aangeschaft, was de helicopter
als XA-ZTC in dienst bij Transportes Aereos Pegaso SA de CV, Mexico City. Op 16 oktober 2017 werd de H175 B
in het Nederlandse register ingeschreven als PH-OSF. Op 28 December 2017 kwam de Heli Holland Offshore helikopter
op de Heli Holland heliport aan voor onderhoud en vertrok op 17 januari 2018 naar Den Helder voor het offshore werk.
All photos on this site are copyrighted by international copyright laws,
and remain the property of the relevant photographer. Prior permission
should always be sought directly from the photographer for any other means
than private viewing. If no photographer is mentioned the photos on these
pages are made by Jack Wolbrink.
Disclaimer:
Alles is in het werk gesteld om de juistheid van gegevens op deze site te verzekeren.
Ondanks deze zorg en aandacht is het mogelijk dat de inhoud onvolledig en/of onjuist is.
De uitgever verschaft de inhoud van de website en de individuele pagina in de staat waarin
deze zich feitelijk bevindt, zonder garantie of waarborg ten aanzien van de deugdelijkheid,
geschiktheid voor een bepaald doel of anderszins. Aan de inhoud van deze site kan op geen
enkele wijze rechten of aansprakelijkheid worden verleend.
European Airfields:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z 3000+ links en informatie over vliegvelden, luchthavens, heliports, etc. in Europa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
